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此前一天的5月20日，“湖南交通频道”发布消息称，网友朱女士向湖南交通频道爆料称，5月19日，她在长沙星沙金海岸打滴滴车，上车后司机不停搭讪，快到目的地时司机居然把订单关闭了，并把车门锁上，说要约其吃饭。甚至还提出“给她500元摸一下”等非礼要求。最后，司机听到朱女士说要报警了，才让其下车。

任万付表示，服务中心和超级充电站的建设进度决定着特斯拉的营销范围。王昊在交付仪式现场表示，2020年特斯拉将加速发展，着重发展基础设施。实现超级充电站数量及用户服务中心的数量的翻倍。“特斯拉现在国产化车下线以后，对基础设施的需求短期内会更大，这也是特斯拉在国内将要面临的主要挑战，基础设施建设比较烧钱，还需要特斯拉解决资金问题。”张翔补充道。

有华南银行资管人士对经济观察报记者表示，地方债原来基本在银行间债券交易市场和证券交易所债券市场，由专家投资人进行交易，如今面向个人投资人开放，对他们也提出了较高的要求，毕竟对地方债市场的熟悉程度、财务甄别能力和尽调能力与专业投资人相比有较大的距离，对于很难甄别又想尝鲜的个人投资人而言可以考虑经济较为发达地区的债券，财政实力比较强。

他尝试说服戴威，ofo在滴滴的规划里，可能就是一个事业部，这是迟早的结果。戴威沉默。“他不吭声，一般他反对或者不认同的事，他就不吭声。”王拓与戴威年龄相仿，却是截然不同的两类人。加入ofo之前，出生于西部省份普通家庭的他创过业，并按照他的计划把公司卖了出去。他自认奋斗打拼的目标很明确，就是实现财务自由，拿钱买更多的个人时间。“养猪不就是为了杀吗？每一头猪被杀掉之后，养猪场老板他会哭吗？因为出发的时候你已经想好目的了。就是猪养大，然后杀了，卖了，赚钱。”因此，当2017年9月，来自滴滴的高管空降ofo时，王拓几乎是带着迎接的心态，“把滴滴看作自己的未来老板。”

亢奋的媒体一拥而上，一遍又一遍地重复资本寒冬和经济下行的老梗，然后把今年的裁员潮描绘成互联网科技行业的至暗时刻。尽管企业公关部纷纷跳出来“灭火”，将裁员10%说成“人员调整”，裁员20%称为“结构优化”，但一片繁花落地、一地鸡毛的败落景象正渐入人心。

金联创成品油分析师徐鹏昨日在接受《证券日报》记者采访时表示，汽油批零价差出现下滑主要受成品油消费税新政影响。实施之后即3月1日开始，对调油商和炼油企业来说，变票行为将受阻，税务成本将大幅增加1400元/吨至2000元/吨，因此市场纷纷借机炒涨，将近一周的时间汽油价格暴涨约1000元/吨。尽管市场回归理性之后汽油价格有所降价，但涨跌相抵消之后仍有较大涨幅，从而导致汽油批零价差从平时的超过2000元/吨的水平跌至1500元/吨左右。