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曾随中国第25次南极科考队出征的人民日报记者余建斌对《环球时报》记者表示，目前正在使用的“雪龙”号是我国极地科考的功勋船，为极地科考发挥了巨大作用，这么多年的中国南极科考，是它把科考队员送往遥远的南极，为长城站等科考站提供物资补给和运输，它同时也是一个大洋科考平台，科考队通过这个海洋中的实验室平台，了解大洋，研究南北极海域乃至全球海域。不过，“雪龙”号确实不是一艘专门为极地而生的破冰船，它的破冰能力不错，依靠自身重量把冰压碎碾碎，但遇到特别厚的海冰区，也比较艰难。“我记得2008年我跟随第25次中国南极考察队前往南极的时候，在12月左右，在接近南极大陆附近时，由于这一年的海冰冰情特别严重，我们遭遇到比较大的困难，有时一天破冰前进只有几百米。‘雪龙2’号匹配了更专业、更强大的破冰装备，破冰能力大大增强。”

9月3日Wind猪产业指数成分股表现刘敏表示，从政策方面，目前已有广东、浙江、四川等省出台了保障生猪供应的措施，主要措施有将出栏量纳入市长考核、对种猪进行补贴、实施生产救助补助、上调保险金额等。随着各项补助政策落地，各家公司养殖成本还将下降。不过，现在最核心的矛盾并非缺资金和场地，而是种猪和经验团队，预计此轮猪周期复苏速度会比前三轮更慢。

程晓认为，它们一定可以配合得非常好 。“雪龙”号货舱很大，运输能力超强，可以充分发挥极地补给船的作用。“雪龙2”号自身的机动能力较强，而且能耗较低，可以更好地开展科考。除了功能方面的互补，这两艘船在极地的一些困难区域甚至还可以相互配合，比如“雪龙2”号破冰能力更强，可以在前面开路，“雪龙”号在后面跟着。可以参照我们现在航母编队的出海模式，航母的战斗能力很强，但它自身的防御需要多功能驱逐舰来保障，也要补给舰提供补给。中国未来开展极地科考，这种编队模式是非常重要的。

本文来自太平洋电脑网自今年6月起，广东、北京、天津、河北等多地遭遇高温天气，中央气象台持续发布高温黄色预警，各地迅速入夏，开启高温模式。与去年夏季多雨、平均温度不高的情况相比，2019的夏季明显来得更加猛烈。事实上，6月以来，我国华北、黄淮一带高温天数较常年同期明显偏多，这就直接刺激了空调的销量，根据奥维云网监测数据显示，2019年第21周，我国空调整体销量为30.62万台，同比上涨8.65%，销售额为10.80亿元，同比增长11.44%。而苏宁大数据则显示：北京地区的空调销量同比增长230%，天津地区增长160%，河北石家庄地区增长190%。

吴国勇想走城管的路子来了解单车坟场的诞生，因为经常为政府城管部门拍宣传片，他自认为“有些关系”，没想到被拒绝了——城管“很冷漠地”对他说，“没人请你拍就不要拍喽”。在很多单车坟场，吴国勇都看见了绿色、黑色的纱网，罩在成堆的单车上。“刚开始我好奇这些纱网有什么作用，防尘？防雨？显然都不是。唯一的解释，就是防看。”

发布一年多之后 用户发现系统暗藏麦克风这套安全系统早在2017年9月就已经发布，然而直到今年2月初，谷歌宣布更新这套系统时，用户才发现了问题。原来，本次更新的功能是允许用户通过手机上的谷歌语音助手，使用语音对系统进行控制，这就意味着这套安全系统中必须内置有麦克风才能接收到语音信号，而用户一直不知道麦克风的存在，谷歌在所有产品说明中都没有指出这一信息。