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近年，北京、上海等一线城市陆续出台了最新的城市总体规划。其中提到，到2035年，北京常住人口控制在2300万人以内，上海为2500万人以内。也就是说未来17年，北京、上海的人口增量极为有限。即便是京沪近期推出的人才新政中，面向的群体也是高端国际人才。
中国的高速公路设计年限为15年，但实际使用时一般需要“5年一中修、10年一大修”。而此前美国的一份统计数据则显示，美国高速公路的平均寿命达到甚至超过了20年。“在今后相当长的时期里，公路交通发展应构建公路‘四张网’——高速公路网、普通国道网、省道网、农村公路网，发挥公路交通的基础性作用，主动对接机场、火车站、港区等，”于胜英表示，“与此同时，应加快美丽公路建设，实现公路、人文、环境协调可持续发展，推进公路安保工程建设，并加快数字化、网联化、智能化建设，大幅度提高断面交通量。”
北京市文旅局相关负责人介绍，2019年北京共收到全球89家海外旅游企业提交的入境游合作申请。经筛选，最终30家海外企业成为“第二批北京入境旅游全球官方合作伙伴”。为了与海外旅行商、海外涉旅企业构建紧密的全球战略合作体系，提升北京入境游发展，北京市文旅局于2018年启动“北京入境旅游全球战略合作伙伴计划”项目。目前，第一批及第二批累计招募60家旅行商。
邵兵表示，从价值上来讲，公有链更类似一个数字资产的流通平台，像比特币的底层便是公有链，但是在公有链的系统上，因为受制于它的共识算法，所以很难把更复杂的业务放上去。“而联盟链强调的更多是治理的能力，在联盟链上可以有一些进账方，也会有一些数据节点，但公有链只有数据查看的权限”，邵兵进一步说，“可无论是联盟链还是公有链，区块链都要承载着一个非常重要的使命，即价值互联网。它只有结合现有的物联网、支付，让价值真正的流通起来，才是好的区块链。”
北京时间7月25日消息，澳洲名宿拉夫特日前表达了对后辈托米奇、克耶高斯的失望，称他们不会虚心接受批评和指导。拉夫特曾经担任澳大利亚戴维斯杯队长，在2015年提前离职，此后在澳网协任职。“我很真心对待他们。我尝试改变网球文化，但我意识到无论怎么做，都无法影响她们，他们没法和我相处，我也是无法和为他们很好地相处。”
