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看中战投方股东背景而此次众合环境引入上海申能能创作为战投，与上海申能能创的股东背景不无关系。资料显示，上海申能能创是申能集团下属子公司。申能集团目前拥有申能股份有限公司、上海燃气集团、东方证券等十余家二级全资和控股子企业，业务范围涉及燃气、电力、新能源、城市基础设施、金融等产业。截至2018年底，公司总资产约1566亿元，年营业收入约422亿元。近年来，申能集团大力推动能源产业链拓展，先后涉足节能环保、能源贸易、新能源创投基金等新业务领域。

国信证券研报认为，相对而言目前锦江股份商誉减值风险较可控，但是，如果市场持续不景气或者卢浮、铂涛和维也纳品牌重大受挫时，不排除可能存在商誉减值风险。其中铂涛的商誉最高，且铂涛收购时存在一定竞价情况，导致其估值相对略高，相对需要关注其经营情况变化。

责任编辑：张玉■观察家无继承人的遗产收归国有有其合理性，但对收归国有遗产的用途却也应当加以限制，从而体现国家不与民争利的思路，并实现遗产的物尽其用。近日，大连市沙河口区法院的一个案子引起了广泛关注。孤寡老人徐占武2016年去世后，留有18万多元的遗产，但却未留下遗嘱，也没有法定继承人在身边，法院受理无主财产认定申请后，依法定程序在报纸上公告满一年后仍无人认领，遂判决该遗产收归国有。

责任编辑：潘翘楚俄罗斯苏-57战斗机[环球时报报道]编者按：因为坚持采购俄罗斯S-400防空导弹系统，土耳其被北约盟友美国踢出F-35隐形战机项目，外界一直在关注土耳其可能用什么机型来替代先进的F-35战机。当地时间15日，土耳其总统埃尔多安宣称，土耳其已经找到美制F-35战斗机的替代品。据英国路透社16日报道，埃尔多安表示，土方将收到替代F-35的战斗机报价。不过，他并没有透露替代方案战斗机的具体型号。到底土耳其可能用什么机型来作为F-35的“备胎”呢？

齐蕾在参观特斯拉工厂时发现，坏损率特别高，工厂里到处堆着一些坏损的门板。这一说法也得到了一名特斯拉员工的证实。在特斯拉电池生产中，手工组装100组电池，通常只有80组合格，那些不合格的部分就丢弃了，而老牌车厂的次品率仅仅控制在1%以内。“传统车厂几十年打造一条生产线，正常情况下，每一次车型的设计，生产线机器的校准都需要六个月以上。”齐蕾说到。在老牌的汽车企业，90%都是自动化生产的，只是由人工组装一些零部件及质检。而如今，特斯拉很多零部件还在使用手工组装。由于很多Model 3的零部件还在使用手工调试，现在出产的每一辆特斯拉都有细微的不一样。

2018年半年报披露在即，财务总监仍空缺，上述斯太尔人士称，目前公司有人在代理相关工作，只是尚未正式聘任，当记者询问由谁代理，为何一直不正式聘任，该人士则拒绝透露。上述人士承认目前公司问题不少，人心惶惶、离职不断。但被问及公司是否有相关措施时，其只称“并不清楚，半年报要出了，到时候看吧。”