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国盛证券认为，近年来“南北船”集团资本运作频繁，旗下各上市公司定位明确，“南北船”整合脉络相对清晰，核心资产证券化率将有望大幅提升。国盛证券预计，“南北船”战略性重组后，或将按各业务板块继续推动内部整合，加快核心资产证券化进程。民生证券同样指出，自2018年以来，中船科技、中国船舶、中船防务、中国动力等多家公司披露重大资产重组方案，2019年军工央企资本运作将持续提速，军工央企资产注入将会成为全年的投资主线。

《每日经济新闻》记者了解到，去年12月，哈汽集团通过接受哈飞汽车所持有的博通公司全部股权而全资控股了博通公司，并对博通公司增资1.68亿元。在收购公告披露后，上交所立刻发出问询函，内容涉及哈汽集团向博通公司的突击增资是否与此次收购相关；博通公司2017年营业收入同比大幅增长的具体原因，2016年和2018年上半年经营亏损的原因等。同时，上交所也要求东安动力详细说明标的公司盈利能力与经营优势和能够提升上市公司盈利能力的具体表现。

泰国大选原定于今年2月，但由于担心和国王的加冕礼冲撞，将大选日期推迟至3月。据《曼谷邮报》报道，泰国选举委员会副秘书长表示，全国有超过260万登记预选的选民参与提前投票。泰国选举委员会28日公布了泰国大选的非官方计票结果，支持现任总理巴育的人民国家力量党赢得了840万张选票。在野党为泰党排在第二，拿到了790万票。

船舶资产证券化提速实际上，今年以来“南北船”下属上市公司出现多起重组事件，船舶资产证券化已显著提速。今年3月，中船集团资产重组动作频频，先是中船科技收购海鹰集团100%股权，随后中国船舶、中船防务拟进行重大资产置换，重组完成后中国船舶将成为南船内部军船上市平台、中船防务成为南船船舶动力上市平台。此外，中国动力拟百亿收购7家子公司股权、中国重工拟参与中国动力重大资产重组等，一系列资产重组动作后，船舶领域资产证券化提速。

如果说我们今年的投资逻辑是这样的一套逻辑，怎么判断今年的机会呢？如果说你在今年能看到PPI、CPI上行，说明我们的经济正常运转，比如说你就做股票，买商品，正常运行，一旦看到PPI、CPI转头，甚至涨不动，这时候要小心，这可能是经济的第三库存周期高点，这个高点出现要抛掉所有的资产，只留现金和黄金等待低点的出现。

《每日经济新闻》记者据基金二季报发现，许多排名靠前的沪港深基金，不仅集体遭遇净赎回，而且前十大重仓股也出现了明显调换。二季度遭遇净赎回Wind数据显示，截至二季度末，共有131只基金名称中带有“港”字（包括QDII基金），总份额约为880亿份。如果剔除9只QDII基金，122只沪港深主题基金总份额约为838亿份。