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对此，资深品牌专家顾环宇认为，作为全新品牌，斯威汽车想短时间内从数十家新进造车企业中脱颖而出，赞助中超球队算是个不错的营销手法，但能否达到预期效果，目前不好判断。上述斯威汽车相关负责人也向《每日经济新闻》记者表示，在他们看来，这并不是一件不可思议的事，而且斯威汽车的股东方也不是第一次给国内足球联赛的球队冠名。

会议强调，要深刻领会习近平总书记重要讲话的精神实质和实践要求，切实转变司法理念，依法平等保护民营企业合法权益。要坚持各类市场主体诉讼地位平等、法律适用平等、法律责任平等，依法保护诚实守信、公平竞争，严格落实罪刑法定、疑罪从无等法律原则和制度，坚决防止将经济纠纷当作犯罪处理，坚决防止将民事责任变为刑事责任，让民营企业家专心创业、放心投资、安心经营，让财产更加安全，让权利更有保障。

作为新兴汽车品牌，斯威汽车目前的市场销量并不突出。数据显示，2017年，斯威汽车销量仅为5万辆，平均月销量在4000余辆。而进入2018年，其销量表现仍未好转。公开数据显示，1~3月，斯威X7累计销量约8600辆；斯威X3的销量仅在2000辆左右。所以，就斯威汽车销量看，花两亿元赞助一支中超足球队，在业内看来对斯威汽车来说就像“天价”。

通知全文如下一、大力推进土地利用计划“增存挂钩”。各级自然资源主管部门分解下达新增建设用地计划，要把批而未供和闲置土地数量作为重要测算指标，逐年减少批而未供、闲置土地多和处置不力地区的新增建设用地计划安排。要明确各地区处置批而未供和闲置土地具体任务和奖惩要求，对两项任务均完成的省份，国家安排下一年度计划时，将在因素法测算结果基础上，再奖励10%新增建设用地计划指标；任一项任务未完成的，核减20%新增建设用地计划指标。

有了在北京银行的资金归集，康得新甩起锅来得心应手。上周康得新向北京银行西单支行发出《商务函》，指出《现金管理业务合作协议》因违反法律而自始无效，要求恢复相应子账户的独立性。同时，公司管理层已将西单支行的违规行为向监管部门进行投诉。康得新独董们此前也表示，上述《现金管理业务合作协议》使得上市公司与控股股东在资金管理和使用上产生了混同，为控股股东占用上市公司资金开启了方便之门。

6月11日下午，桂林市文化广电和旅游局发布公告称，经初步调查核实，视频中反映的涉事导游员赵某某言行基本属实。该公告还指出，根据目前掌握的证据，该旅游团是由湖南到桂林的汽车四晚五天旅游团（共55人），旅游时间为5月30日至6月2日。目前正在对该事件进行深入调查处理之中，一经查实，将依据相关旅游法律法规进行严肃处理。