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记者了解到，除了大多数新势力造车企业已经加入2月10日第一批复工大潮之外，部分传统车企也在尽快投入生产。“奥迪销售都复工了，对于来上班的员工，公司采取了发放口罩，测体温，不开中央空调，不在食堂集中用餐，以简餐形式发放餐盒给员工等方式，尽全力保证大家的健康。”一汽大众奥迪销售部内部人士告诉记者。

据上海市高级人民法院网6月12日发布的公开执行信息显示，因东峡大通（北京）管理咨询有限公司不履行法律文书确定的义务，法院已依法限制法人陈正江出境。这家公司正是ofo的运营主体。2018年10月29日，这家公司的法人由戴威变更为陈正江。事情发展到今天的局面之前，戴威并不是没有想过让步。私底下，戴威曾主动找程维洽谈过多次。ofo前高管王拓很多次听戴威提起过，滴滴每次开出的条件都太羞辱了，这导致谈话总是不欢而散。

夜以继日赶工期12月30日，特斯拉国产Model 3交付仪式上，一辆国产Model 3在一众人的阵阵欢呼中缓缓驶向主席台前。“非常值得骄傲的时刻，从今天开始，中国生产的特斯拉Model 3就要跑在中国的大街小巷了。”特斯拉全球副总裁陶琳感慨道。

戴威低下了头2019年春天的一个早晨，戴威走进北京金融街丽思卡尔顿酒店，早早地在这里等候程维——作为中国当下出行领域里的领军者，程维掌管下的滴滴同时也是ofo的最大股东。过去两年间，滴滴曾至少3次对ofo提出收购，但都在关键一步遭到戴威的否决。

责任编辑：陈悠然 SF104国庆节归来，PP价格大幅上涨，但是在装置开工率大幅提升，绍兴三圆新线恢复开车、产量环比上周节前增长明显，而消费没有明显起色情况下，PP下跌不可避免。下面分别从供给端、需求端、库存做相应分析：供给端：我国聚丙烯装置检修损失量约4.14万吨，较上周的5.15万吨减少19.61%。周内仅新增大连西太临时停车检修。下周暂未听闻新增检修装置，预计下周聚丙烯装置检修损失量继续减少。

上海工厂“官宣”8个月后仍无进展 博郡汽车难破量产困局付魁、刘媛媛“电动汽车已经成为不可逆转的趋势，在这个趋势中，只有正向研发的平台，才能与国际最先进的企业竞争。”近日，在2019世界新能源汽车大会上，南京博郡新能源汽车有限公司（以下简称“博郡汽车”）CEO黄希鸣分享了公司三年来在平台开发、安全管理、效率把控生产制造等方面的实践。